A partir del prximo ao ser posible encontrar en el interior de los vehculos un procesador no muy disto al que tendrn los telfonos de gama alta del mercado. Qualcomm, el proveedor habitual de este componente para las principales marcas de telefona, tiene la vista puesta ahora, tambin, en el sector de la automocin, y chips con capacidad de proceso suficiente para escenarios increblemente complejos como la conduccin autnoma.
La empresa tendr a partir de ahora dos plataformas en este espacio. Snapdragon Cockpit Elite ser la encargada de ofrecer un avanzado sistema de entreteniendo y navegacin a bordo. Snapdragon Ride Elite ser la encargada de gestionar los sistemas de conduccin asistida y autnoma.
Ambas estarn construida sobre las mismas tecnologas que la compaa usa en sus procesadores para ordenadores convencionales y telfonos mviles, incluida la nueva generacin de CPUs Oryon, o el coprocesador Hexagon para apoyar a las aplicaciones de inteligencia artificial.
Aunque parezca contraintuitivo al comparar el coste de un coche con el de un mvil, tradicionalmente los procesadores que se usan en automocin no suelen ser tan potentes y avanzados como los de telfonos y ordenadores.
Al elegir estas plataformas, por tanto, Qualcomm puede presumir de una capacidad de proceso muy superior a lo que es habitual en los vehculos a la venta hoy en da.
Comparadas con las soluciones que Qualcomm ofreca hasta ahora para automocin, estos nuevos procesadores ofrecen por ejemplo 12 veces ms potencia de clculo en tareas de inteligencia artificial, tres veces ms potencia de clculo general y soporte para ms de 16 pantallas en el interior del vehculo con resolucin 4 K y ms de 40 tipos de sensores conectados.
Al estar diseada para tareas de conduccin asistida y autnoma, Snapdragon Ride Elite, incluir tambin nuevas funciones de seguridad y entornos de ejecucin en tiempo real seguros para gestionar sistemas crticos como paneles de instrumentos en la cabina o sistemas de prevencin de accidentes.
La empresa comenzar a distribuir Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite entre fabricantes a partir de 2025. Li-Auto y Mercedes-Benz son algunas de las compaas que han anunciado su uso en futuros modelos.
Los fabricantes podrn adaptar estos nuevos chips a sus propias soluciones de software o apostar por las de terceros. Qualcomm ha llegado a un acuerdo para dar soporte de ambas plataformas a Android Automotive, la plataforma de automocin de Google.
Una de las ventajas de tener mayor capacidad de proceso en los vehculos es que muchas funciones que ahora dependen de conexiones a servidores en al nube podrn ejecutarse de forma local, incluidos asistentes digitales ms funcionales y capaces de entender una mayor variedad de instrucciones.
